Что такое торсион ?

 

     Стержень, используемый как упругий элемент, который работает на скручивание, называется торсионом. Торсион, выполняет роль пружины на автомобиле и характеризуется высокой плавностью хода.

  Торсионы делают из хромистых или кремниевых сталей с содержанием углерода и хрома , с добавлением ванадия, никеля, молибдена и других легирующих элементов. Легированная сталь, используемая в торсионных валах, обладает высокой усталостной прочностью .

  Торсионы могут располагаться как продольно , так и поперечно.    На многих французских автомобилях ставилась торсионная подвеска. Это такие автомобили как Рено 19, Лагуна, Сценик, Меган, Кангу, Пежо 306,309,405, и др.

  Торсионная подвеска — это задняя балка ( мост) с торсионами работающие на кручение, один конец которой крепится к шасси, а другой крепится к специальному перпендикулярно стоящему рычагу, связанному с осью. Торсионная подвеска изготавливается из термически обработанной стали, которая позволяет выдерживать значительные нагрузки при кручении. Основной принцип действия торсионной подвески — это работа на изгиб.

  Основное преимущество торсионных подвесок — это долговечность, легкость в регулировании высоты и компактность по ширине транспортного средства. Она занимает значительно меньше пространства, нежели пружинные подвески. Торсионная подвеска очень легка в эксплуатации и техническом обслуживании.

  В наши дни торсионная подвеска в основном используется на французских Рено, Пежо, Ситроен автомобилях и внедорожниках у таких производителей, как Форд, Додж, Дженерал Моторс и Мицубиси Паджеро.

---

.

• < Назад
• Вперёд >