Восстановление рычагов задних балок Французских авто

АКЦИЯ !!! РЕМОНТ ЗАДНЕЙ БАЛКИ ОТ 80 РУБ

Инструкция по ремонту рычагов задней балки Пежо, Ситроен, Саманд.

Реставрация, восстановление ремонт рычагов задней балки Пежо, Ситроен, Саманд возможна в цехах или на заводе имеющих металлообрабатывающее оборудование. Потребуется токарный станок и координатно-расточной станок. Для выполнения этой работы, достаточно квалификации специалиста 4-5 разряда.

Инструкция по ремонту задней балки Пежо, Ситроен, Саманд - реставрировать рычаги задней балки Пежо, Ситроен, Саманд можно следующим образом.

1. На координатно-расточном станке растачивается посадочное место для игольчатого подшипника в размер т.е. необходимо убрать разрушенный слой металла до гладкой поверхности. Не снимайте рычаг со станка, пока не запрессована и не расточена втулка с диаметром под игольчатый подшипник.

2. На токарном станке вытачивается втулка, ее внешний диаметр должен соответствовать полученному в рычаге размеру. Внутренний диаметр втулки выполняется для игольчатого подшипника с припуском под дальнейшую обработку. Не забудьте сделать заходную фаску на внутреннем и внешнем диаметре втулки. Материалом для втулки может быть обычная конструкционная сталь. Термообработка втулки не производится, она должна иметь пластичность при запрессовке в рычаг.

3. Втулка запрессовывается в рычаг, который Вы не снимали с координатно-расточного станка и затем, растачивается внутреннее отверстие втулки, как посадочное место игольчатого подшипника.

Растачивать внутренний диаметр втулки в окончательный размер, под подшипник, заранее - не рекомендуем, т.к. при запрессовке втулки происходит ее «усадка» и внутренний диаметр уменьшается. Так же вследствие перекоса при запрессовке может отсутствовать цилиндричность или соосность.

Самая страшная проблема, с которой Вы можете столкнуться при размещении заказа на металлообработку – это халтура. Если Вы не специалист в сфере обработки металлов резанием и заинтересованы получить качественный результат - обращайтесь к проверенным специалистам. Подробнее о распространенных ошибках, которые допускают при изготовлении втулки в рычаг задней балки, описано в статье Втулка в рычаг задней балки

Данная инструкция по ремонту задней балки Пежо, Ситроен, Саманд, инструкция по ремонту рычагов задней балки Пежо, Ситроен, Саманд является результатом определенного опыта реставрации рычагов, ремонта задней балки и металлообработки. В каждом конкретном случае технологический процесс может быть изменен, в зависимости от возможностей, условий и культуры производства.